| 等级 | σb (兆帕) | δ5 (%) | 硬度(HB) | 化学成分 | 特性与应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| ZCuAl10Fe3 | 540 | 15 | 1080 | 铝:8.5-11.0%;铁:2.0-4.0%;铜:余量 | 铸造方法:永久模铸造、熔模铸造;10-3铝青铜;机械性能高,耐磨耐腐蚀性好,可焊接性良好,钎焊困难,大型铸件需从700°C空冷以防脆化。适用于要求高强度、耐磨和耐腐蚀的重型铸件,如轴套、螺母、蜗杆及在250°C以下工作的管道配件。 |
| ZCuAl10Fe3Mn2 | 540 | 20 | 1175 | 铝: 9.0-11.0; 铁: 2.0-4.0; 锰: 1.0-2.0; 铜: 余量 | 铸造方法:壳型铸造和铸造;10-3-2铝青铜;具有高机械性能和耐磨性,可热处理,良好的耐腐蚀性和高温抗氧化性,在大气、淡水和海水中具有良好的耐腐蚀性,可焊接,难以钎焊,大型铸件从700°C空冷以防止脆化。用于需要高强度、耐磨和耐腐蚀的零件,如齿轮、轴承、衬套、喷嘴和耐热管件。 |
| ZCuAl8Mn13Fe3 | 600 | 15 | 1570 | 铝: 7.0-9.0; 铁: 2.0-4.0; 锰: 12.0-14.5; 铜: 余量 | 铸造方法:壳型铸造;8-13-3铝青铜;具有极高的强度和硬度,良好的耐磨性和铸造性能,高致密度,优良的耐腐蚀性,耐磨件使用温度不超过400°C,可焊接,难钎焊。适用于重型机械轴套,以及需要高强度、耐磨和耐压的部件,如轴套、法兰、阀体、泵体。 |
| ZCuAl8Mn13Fe3Ni2 | 645 | 20 | 1570 | 铝: 7.0-8.5; 铁: 2.5-4.0; 锰: 11.5-14.0; 镍: 1.8-2.5; 铜: 余量 | 铸造方法:壳型铸造;8-13-3-2铝青铜;机械性能极高,在大气、淡水和海水中耐腐蚀性好,腐蚀疲劳强度高,铸造性能好,组织致密,气密性好,可焊接,难以钎焊。用于制造要求高强度和耐腐蚀性的重要零件,如船舶螺旋桨、高压阀体、泵体,以及耐压耐磨零件如蜗轮、齿轮、法兰、衬套等。 |
| ZCuAl9Fe4Ni4Mn2 | 630 | 16 | 1570 | 铝含量:8.5-10.0%;铁含量:4.0-5.0%;锰含量:0.8-2.5%;镍含量:4.0-5.0%;铜含量:余量 | 铸造方法:壳型铸造;9-4-4-2铝青铜;机械性能极高,在大气、淡水和海水中具有优异的耐腐蚀性,耐腐蚀疲劳强度高,耐磨性好,耐热性低于400°C,可热处理,焊接性好,难以钎焊。用于要求高强度和良好耐腐蚀性的重要铸件,是船舶螺旋桨的主要材料,也用于在400°C以下工作的耐磨零件,如轴承、齿轮、蜗杆、螺母、法兰、阀体、导套。 |
| ZCuAl9Mn2 | 390 | 20 | 835 | 铝: 8.0-10.0; 锰: 1.5-2.5; 铜: 余量 | 铸造方法:壳型铸造;9-2铝青铜;机械性能高,在大气、淡水和海水中耐腐蚀性好,铸造性能好,组织致密,气密性高,耐磨性好,可焊接,不易钎焊。用于耐腐蚀、耐磨零件,大型简单形状铸件,如衬套、齿轮、蜗杆、管件,工作温度低于250°C,以及需要高气密性的铸件,如涡轮增压器内部密封件。 |
| ZCuPb10Sn10 | 220 | 6 | 685 | 铅:8.0-11.0%;锡:9.0-11.0%;铜:余量 | 铸造方法:永久模铸造、熔模铸造;10-10铅青铜;具有良好的润滑性能、耐磨性和耐腐蚀性,适用于双金属铸造材料。用于高表面压力和侧压力的滑动轴承,如轧辊、车辆轴承、峰值载荷为60MPa的冲击部件,以及峰值载荷高达100MPa的内燃机双金属衬套,还有活塞销衬套、摩擦片。 |
| ZCuPb15Sn8 | 220 | 8 | 635 | 铅: 13.0-17.0; 锡: 7.0-9.0; 铜: 余量 | 铸造方法:永久模铸造、熔模铸造;15-8铅青铜;在缺乏润滑剂或水基润滑条件下具有良好的滑动性和自润滑性,易切削,铸造性能差,对稀硫酸具有良好的耐腐蚀性。用于表面压力和侧压力较高的轴承,可用于制造冷轧机的铜冷却管、冲击载荷达50MPa的零件、内燃机双金属轴套,主要用于最大载荷为70MPa的活塞销衬套、耐酸配件。类似标准C93800 |
| ZCuPb17Sn4Zn4 | 175 | 7 | 590 | Pb: 14.0-20.0; Sn: 3.5-5.0; Zn: 2.0-6.0; Cu: 余量 | 铸造方法:壳型铸造和铸造;17-4-4铅青铜;良好的耐磨性和自润滑性能,易于切削,铸造性能差。用于一般耐磨零件、高速润滑轴承。 |
| ZCuPb20Sn5 | 180 | 7 | 540 | Pb: 18.0-23.0; Sn: 4.0-6.0; Cu: 余量 | 铸造方法:熔模铸造;20-5铅青铜;高滑动性能,特别是在无润滑剂或水作为介质时具有良好的自润滑性能,适用于双金属铸造材料,耐硫酸腐蚀,易于切削,铸造性能差。用于高速滑动轴承和破碎机、水泵、冷轧机轴承、负荷高达40MPa的零件、耐腐蚀零件、双金属轴承、负荷高达70MPa的活塞销衬套。 |
| ZCuPb30 | 245 | 铅:27.0-33.0;铜:余量 | 铸造方法:壳型铸造和铸造;30铅青铜;良好的自润滑性能,易切削,铸造性能差,易产生密度偏析。用于要求高滑动速度的双金属轴套、减磨零件。 | ||
| ZCuSn10Pb1 | 360 | 6 | 885 | P: 0.5-1.0; Sn: 9.0-11.5; Cu: 余量 | 铸造方法:熔模铸造;10-1锡青铜;高硬度,优异的耐磨性,不易卡死,良好的铸造性和可加工性,在大气和淡水中具有良好的耐腐蚀性。用于高负荷(20MPa以下)和高滑动速度(8m/s)下工作的耐磨零件,如连杆、衬套、轴承、齿轮、蜗轮。 |
| ZCuSn10Pb5 | 245 | 10 | 685 | 铅: 4.0-6.0; 锡: 9.0-11.0; 铜: 余量 | 铸造方法:壳型铸造和铸造;10-5锡青铜;耐腐蚀,尤其耐稀硫酸、盐酸和脂肪酸。用作结构材料、耐腐蚀和耐酸配件,以及破碎机衬板、轴承。 |
| ZCuSn10Zn2 | 270 | 7 | 785 | 锡: 9.0-11.0; 锌: 1.0-3.0; 铜: 余量 | 铸造方法:永久模铸造、熔模铸造;10-2锡青铜;良好的耐腐蚀性、耐磨性和机械加工性,良好的铸造性能,高铸造密度,良好的气密性。用于中高负荷和低滑动速度下工作的重要管件,以及阀门、旋塞、泵体、齿轮、叶轮、蜗杆。 |
| ZCuSn3Zn11Pb4 | 215 | 10 | 590 | 铅:3.0-6.0;锡:2.0-4.0;锌:9.0-13.0;铜:余量 | 铸造方法:壳型铸造和铸造;3-11-4锡青铜;良好的铸造性,易于加工,耐腐蚀。用于在海水中、淡水和蒸汽中工作的零件,压力不超过2.5MPa的管件。 |
| ZCuSn3Zn8Pb6Ni1 | 210 | 10 | 685 | 镍:0.5-1.5;铅:4.0-7.0;锡:2.0-4.0;锌:6.0-9.0;铜:余量 | 铸造方法:壳型铸造和铸造;3-8-6-1锡青铜;耐磨性好,易加工,铸造性能好,气密性较好,耐腐蚀,可在流动海水中工作。适用于在各种液体燃料、海水、淡水和蒸汽(<250°C)中工作的零件,以及压力不超过2.5MPa的阀门和管件。 |
| ZCuSn5Pb5Zn5 | 250 | 13 | 635 | Pb: 4.0-6.0; Sn: 4.0-6.0; Zn: 4.0-6.0; Cu: 余量 | 铸造方法:永久模铸造、熔模铸造;5-5-5锡青铜;良好的耐磨性和耐腐蚀性,易于加工,良好的铸造性和气密性。用于在较高载荷和中等滑动速度下工作的耐磨和耐腐蚀零件,如轴承、轴套、气缸衬套、活塞离合器、泵盖、蜗杆。 |
| ZCuZn16Si4 | 390 | 20 | 980 | 铜:79.0-81.0;硅:2.5-4.5;锌:余量 | 铸造方法:壳型铸造;材质:16-4硅黄铜;具有较高机械性能和良好耐腐蚀性,铸造性能优异,流动性高,铸件组织致密,气密性好。适用于海水接触的管道配件,以及工作压力≤4.5MPa、温度≤250℃环境下用于大气、淡水、油料、燃料及蒸汽介质的水泵、叶轮、旋塞及各类铸件。 |
| ZCuZn25Al6Fe3Mn3 | 740 | 7 | 1665 | 铝:4.5-7.0;铜:60.0-66.0;铁:2.0-4.0;锰:1.5-4.0;锌:余量 | 铸造方法:永久模铸造、熔模铸造;25-6-3-3铝黄铜;机械性能极高,铸造性能良好,耐腐蚀性较好,有应力腐蚀开裂倾向,可焊接。适用于高强度耐磨零件,如桥梁支撑板、螺母、螺钉、耐磨板、滑块、蜗杆。 |
| ZCuZn26Al4Fe3Mn3(26-4-3-3铝黄铜) | 600 | 18 | 1275 | 铝:2.5-5.0;铜:60.0-66.0;铁:1.5-4.0;锰:1.5-4.0;锌:余量 | 铸造方法:永久模铸造、熔模铸造;26-4-3-3铝黄铜;具有极高机械性能、良好铸造性能,在大气、淡水、海水中耐腐蚀性能优异,可焊接。适用于要求高强度和耐腐蚀的零部件。 |
| ZCuZn31Al2 | 390 | 15 | 885 | 铝: 2.0-3.0; 铜: 66.0-68.0; 锌: 余量 | 铸造方法:壳型铸造;材质:31-2铝黄铜;具有良好机械性能,在大气、淡水、海水中耐腐蚀性佳,易加工,铸造性能优良,焊接性能良好。适用于一般结构件及耐腐蚀零件。 |
| ZCuZn33Pb2 | 220 | 15 | 685 | 铜:63.0-67.0;铅:1.0-3.0;锌:余量 | 铸造方法:壳型铸造和铸造;33-2铅黄铜;良好的铸造性、良好的机械加工性、良好的机械性能、良好的钎焊和焊接性、在海水中的耐腐蚀性差。用于一般结构件、耐磨零件。 |
| ZCuZn35Al2Mn2Fe1 | 475 | 18 | 1080 | 铝:0.5-2.5;铜:57.0-65.0;铁:0.5-2.0;锰:0.1-3.0;锌:余量 | 铸造方法:壳型铸造和铸造;35-2-2-1铝黄铜;良好的机械性能和耐腐蚀性,良好的耐磨性,良好的铸造性能,铸件结构致密,良好的气密性,良好的机械加工性,可焊接。用于在大气、淡水、海水和蒸汽中工作的耐磨零件,如轴承、衬套、齿轮、涡轮机、螺母、阀座。 |
| ZCuZn38 | 295 | 30 | 685 | 铜:60.0-63.0;锌:余量 | 铸造方法:壳型铸造和铸造;38黄铜;良好的机械性能,热状态下良好的延展性,冷状态下良好的延展性和可加工性,易于钎焊和焊接,良好的耐腐蚀性,有应力腐蚀开裂倾向。用于一般结构件和耐腐蚀零件,如法兰、阀座、螺母、支撑板等。 |
| ZCuZn38Mn2Pb2 | 345 | 18 | 785 | 铜:57.0-60.0;锰:1.5-2.5;铅:1.5-2.5;锌:余量 | 铸造方法: 壳型铸造和铸造; 38-2-2锰黄铜; 良好的机械性能,良好的耐腐蚀性,良好的耐磨性,良好的铸造性,良好的机械加工性,可在流动海水,蒸汽和海水中工作。用于在300°C以下工作的耐磨零件,例如轴承,衬套,齿轮,涡轮机,螺母。 |
| ZCuZn40Mn3Fe1 | 490 | 15 | 1080 | 铜: 53.0-58.0; 铁: 0.5-1.5; 锰: 3.0-4.0; 锌: 余量 | 铸造方法:壳型铸造和铸造;40-3-1锰黄铜;良好的机械性能,在淡水、海水、蒸汽(300°C以下)和液体燃料中具有良好的耐腐蚀性,良好的耐磨性,良好的铸造性,良好的可加工性。用于耐腐蚀和耐磨零件,如衬套、齿轮、滑块、涡轮机叶轮叶片和在300°C以下工作的阀座。 |
| ZCuZn40Pb2 | 280 | 20 | 885 | 铜: 58.0-63.0; 铅: 0.5-2.5; 锌: 余量 | 铸造方法:壳型铸造和铸造;40-2铅黄铜;良好的可加工性、良好的机械性能、良好的铸造性能、良好的耐大气和淡水腐蚀性能。用于一般耐磨零件,如衬套、齿轮等。 |
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