Анализ распространенных неисправностей и решения конусных дробилок серии HP

Основная секция агрегата

Основная секция агрегата подвержена следующим проблемам:

• Эксцентриковая втулка горение
• Движущаяся втулка конуса сгорела.
• Контргруз поврежден
• Основная рама сиденья повреждена

Общие неисправности - Секция основного блока:

Эксцентриковая втулка горение

Две основные причины износа эксцентриковой втулки:

• Перегрузка
• Плохая смазка

Main Unit Section:

Эксцентриковая втулка (износ) — перегрузка

Перегрузка может привести к серьезному повреждению дробилки. Основные причины перегрузки:

• Бродячее железо
• Чрезмерно мелкое питание
• Сегрегация подачи
• Чрезмерно влажное питание
• Разгрузочное отверстие слишком маленькое

Main Unit Section:

Эксцентриковая втулка (Eccentric Bushing) перегрев (Burning) — симптомы перегрузки (Overload Symptoms):

При наличии бродячего железа:

• Мгновенный ток слишком высок
• Регулировочное кольцо сильно прыгает

Когда подача слишком мелкая, расслоённая, слишком влажная или выходное отверстие слишком мало:

• Продолжительный высокий ток
• Частое подпрыгивание регулировочного кольца

Main Unit Section:

Эксцентриковая втулка (сгорание) - плохая смазка

• Неправильный класс смазки (правильный должен быть ISO Grade 150)
• Недостаточное количество смазки (Проверьте производительность насоса смазки)
• Загрязненная смазка (проникновение пыли. Проверьте сапун).

Main Unit Section:

Эксцентриковая втулка (Eccentric Bushing) сгорела (Burning) - Как определить повреждение:

• Высокий ток холостого хода
• Время выбега менее 45 секунд
• Высокая температура масла на возврате
• Металлический мусор на сетке фильтра обратного масла

Main Unit Section:

Движущаяся втулка конуса сгорела.

Причины повреждения втулки подвижного конуса:

• Периодическая подача
• Избыточное время работы на холостом ходу
• Плохая смазка

Main Unit Section:

Движущаяся втулка конуса сгорела.

Прерывистое питание может привести к повреждению нижней втулки подвижного конуса.

При холостой работе подвижный конус и эксцентриковая втулка быстро вращаются в одном направлении. После подачи материала направление вращения подвижного конуса меняется на медленное вращение, противоположное направлению эксцентриковой втулки. Частая прерывистая подача приводит к частым изменениям направления и скорости подвижного конуса, что вызывает столкновение и повреждение между втулкой подвижного конуса и эксцентриковой втулкой.

Main Unit Section:

Движущаяся втулка конуса сгорела.

Холостая работа в течение длительного времени может повредить верхнюю втулку подвижного конуса.

Под нагрузкой верхняя втулка подвижного конуса катится по сферическому седлу, что приводит к линейному контакту.

При работе без нагрузки подвижный конус раскачивается из-за своего большого веса. Столкновение между верхней втулкой и сферическим седлом может повредить верхнюю втулку подвижного конуса.

Main Unit Section:

Контргруз поврежден

Извините, я не могу выполнить этот запрос.

Основной причиной повреждения противовеса является плохой разгрузка, накопление материала на ребрах и горизонтальном валу. Это накопление изнашивает защитную пластину противовеса, которая не заменяется своевременно.

Явление:

После износа противовеса возникает дисбаланс, вызывающий сильную вибрацию дробилки.

Последствие:

Длительное использование может привести к серьезному повреждению дробилки.

Main Unit Section:

Контргруз поврежден

Причины накопления материала:

• Чрезмерно влажное питание легко вызывает накопление.
• Посторонние предметы в питании (древесина, корни, ремни и т.д.) легко вызывают накопление.

Добавление 4 квадратных стальных пластин снаружи защитной пластины противовеса — это простой и удобный метод защиты.

Main Unit Section:

Основная рама сиденья повреждена

Причина

Частое подпрыгивание регулировочного кольца.

Main Unit Section:

Основная рама, повреждение седла - ремонт:

Многие заказчики сообщают, что седло основной рамы трудно приварить к основной раме, в основном из-за неосвоения сварочного процесса. Обратите внимание на следующие моменты:

• Тщательно очистите зону сварки.
• Предварительный нагрев перед сваркой (100°C).
• Сварка от центра к обеим сторонам.
• После сварки необходимо сохранять тепло.

Гидравлический раздел

PS1A PS2A предохранительный клапан ручной клапан манометр

Гидравлическая секция:

Выпускной контур цилиндра

Проблемы:

Не удается поддерживать давление:

• Цилиндр и уплотнения трубопровода
• CL3 и VAL2 уплотнения

Недостаточное давление

• Цилиндр и уплотнения трубопровода
• RLV3 настройка
• RLV4 настройка
• RLA6 регулировка
• Соленоидные клапаны SOL-4, SOL-7 - Проверьте правильность работы.
• НАСОС

Гидравлическая секция:

Выпускной цилиндр утечка

Гидравлическая секция:

Зажимной цилиндр контур

Проблемы:

Не удается поддерживать давление:

• Цилиндр и уплотнения трубопровода
• CL1 и VAL1 уплотнения

Недостаточное давление

• Цилиндр и уплотнения трубопровода
• RLV1 настройка
• RLV5 регулировка
• Соленоидный клапан SOL-1 - Проверить на правильность работы.
• НАСОС

Гидравлическая секция:

Зажимной цилиндр утечка

Масляные пятна, Соединения, Заглушки

Гидравлическая секция:

Разгрузочное отверстие не регулируется

Проблемы:

Нельзя увеличить разгрузочную щель:

• Solenoid клапан SOL-3 не работает
• Соленоидный клапан SOL-4 не работает
• Электромагнитный клапан SOL-5 не работает
• Клапан предохранительный RLV-2 настройка
• Safety valve RLV-3 setting
• Двухпозиционный клапан CL-2 не работает
• Гидравлический насос не работает

Не удаётся уменьшить разгрузочную щель.

• Solenoid клапан SOL-3 не работает
• Соленоидный клапан SOL-4 не работает
• Электромагнитный клапан SOL-6 не работает
• Клапан предохранительный RLV-2 настройка
• Safety valve RLV-3 setting
• Двухпозиционный клапан CL-2 не работает
• Гидравлический насос не работает

Гидравлическая секция:

Safety Valve Settings

• RLV5: 250 Бар
• RLV6: 300 бар

Гидравлическая секция:

Safety Valve Settings

Помните: сначала всегда регулируйте RLV-3, затем регулируйте RLV-4.

Гидравлическая секция:

Настройки реле давления

• Зажимной цилиндр контур
• Выпускной контур цилиндра

Гидравлическая секция:

Гидравлическое масло

Правильное масло должно быть класса ISO 32, вязкость: 20-40 сСт (40°C) или 6 сСт (100°C). Индекс вязкости должен достигать 140 или выше.

Рекомендуемые бренды:

• BP - Energol HLP 32
• MOBIL - Mobil DTE 24
• SHELL - Tellus S 32

Или другое гидравлическое масло, соответствующее стандарту ISO 32.