Подготовка к строительству → Снятие болтов, соединяющих поперечину и верхнюю раму → Снятие крышки поперечины → Снятие втулки поперечины → Снятие поперечины → Подъем главного вала → Очистка → Снятие старой эксцентриковой втулки → Установка новой эксцентриковой втулки → Проверка и регулировка зазора между эксцентриковой втулкой и главным валом → Установка главного вала → Установка поперечины → Затяжка болтов, соединяющих поперечину и верхнюю раму → Установка втулки поперечины → Установка крышки поперечины → Пробный запуск → Повторная затяжка болтов, соединяющих поперечину и верхнюю раму
1.1.1 Проверьте эксцентриковую втулку, доставьте проверенную эксцентриковую втулку в дробильную камеру на отметке -920м.
1.1.2 Подготовьте сухой лед, необходимый для процесса удаления и установки.
1.1.3 Изготовить необходимые технологические детали для процесса замены и транспортировать их в дробильную камеру на отметке -920 м.
1.2.1 Подготовьте все необходимые грузоподъёмные стальные канаты, скобы, грузовые проушины, повседневные инструменты для слесарей и специальные инструменты.
1.2.2 Подготовить микрометры внутренние 600–650 мм и микрометры наружные.
1.3.1 Осмотреть и подтвердить наличие таких объектов, как 50-тонный кран на отметке -920 м, грузовые проушины, скобы, цепные тали и т.д.
Зафиксируйте исходное положение главного вала.
2.1 Снимите болты, соединяющие поперечную балку и верхнюю раму, одновременно очищая мелкую руду из разгрузочного отверстия.
Очистите отверстие для подъема крышки поперечной балки, проденьте трехкомпонентный трос через отверстие для подъема, используйте 50-тонный кран, чтобы поднять крышку поперечной балки и поместите ее на открытую площадку.
Очистите верхнюю часть крышки, чтобы предотвратить попадание грязи в траверсу. Выверните винты с внутренним шестигранником внутри крышки и снимите крышку.
4.2 Снимите болты и шайбы втулки поперечины, вверните выжимные болты в конические отверстия на втулке поперечины, чтобы вытолкнуть втулку.
4.3 Проденьте 3-жильный трос через 0,5-дюймовую грузовую проушину, поднимите втулку поперечной балки и поместите ее на открытую площадку.
Используйте один стальной трос диаметром 32 мм длиной 12 м, оберните его 4 раза и подсоедините к 50-тонному крану. С помощью 50-тонного крана поднимите поперечную балку и поместите её на открытую площадку.
6.1 Подсоедините 30-тонный шакл со штырем к отверстию для подъема главного вала. Используйте один 4-метровый 6-ти частный трос, оберните его 7 раз вокруг 50-тонного крюка крана и подсоедините к шаклу. Медленно поднимите кран, чтобы вытащить главный вал, и поместите его в отверстие главного вала перед комнатой отдыха.
7.1 Очистите остатки масла и мусор из внутренней части эксцентриковой втулки.
8.1.1 Удалите винты пылезащитного кольца, снимите пылезащитное кольцо и прокладку.
8.2.1 Снимите винты с плоской головкой маслоотражателя, снимите верхнее маслоотражательное кольцо противовеса.
8.2.2 Снимите четыре винта с внутренним шестигранником, установите три 1-дюймовые грузозахватные проушины в монтажные отверстия в верхней части узла противовеса, а затем поднимите его с эксцентрикового вала.
(Изображение: media/image1.wmf)
8.3.1 Поместите изготовленную деревянную платформу внутрь эксцентриковой втулки, уложите на платформу обтирочную ветошь или вату до тех пор, пока она не выйдет за пределы дна эксцентриковой втулки.
8.3.2 Уложите слой пластикового листа на внутреннюю поверхность эксцентриковой втулки.
Установите 0,5-дюймовую проушину в отверстие для подъема эксцентриковой втулки.
8.3.4 Засыпьте мелкий сухой лед в эксцентриковую втулку, накройте деревянной крышкой до образования инея на наружной поверхности эксцентриковой втулки. Обычно это занимает 2 часа.
8.3.5 Подсоедините 3-жильный провод к грузовому рыму, используйте кран, чтобы вытащить эксцентриковую втулку.
8.3.6 Снимите шпонку эксцентриковой втулки.
9.1 Установите шпонку в шпоночный паз эксцентриковой втулки, установите 0,5-дюймовую проушину в монтажное отверстие эксцентриковой втулки.
9.2 Охладите эксцентриковую втулку с помощью ключа, используя мелкий сухой лед, пока на внешней поверхности эксцентриковой втулки не образуется иней. Обычно это занимает 2 часа.
9.3 Используйте 3-жильный трос для горизонтального подъема эксцентриковой втулки, совместите положение и запрессуйте втулку в отверстие эксцентрикового вала.
9.4 Вставьте эксцентриковую втулку в эксцентриковый вал.
9.5.1 Установите верхний узел противовеса на верхнюю часть эксцентрикового вала, закрепите его на эксцентриковом валу с помощью болтов.
9.5.2 Установите верхнее маслоотражательное кольцо противовеса.
Используйте установочные штифты для сборки пылезащитного кольца и прокладки на верхнюю раму, затяните винты пылезащитного кольца.
Перед установкой главного вала в дробилку удалите всю бронзовую индикаторную краску с нижней шейки.
Сначала используйте наждачную бумагу зернистостью 180, затем для полировки используйте наждачную бумагу зернистостью 240.
11.1 Соедините 30-тонную скобу со шкворнем с отверстием для подъема главного вала. Используйте один 4-метровый 6-ти ветвевой строп, оберните его 7 раз вокруг 50-тонного крюка крана и соедините со скобой. Медленно управляйте краном, чтобы вытащить главный вал из отверстия главного вала перед комнатой отдыха.
11.2 Поднимите главный вал в дробильную камеру, отрегулируйте положение крана так, чтобы зазор между нижней шейкой главного вала и эксцентриковой втулкой был примерно одинаковым слева и справа (расположите персонал для наблюдения из бункера). Медленно опустите главный вал до его полного размещения.
Проверьте конические поверхности сопряжения между поперечной балкой и верхней рамой, удалите заусенцы, царапины, ржавчину и другие загрязнения. Нанесите маловязкое масло на горизонтальную поверхность сопряжения поперечной балки.
Используйте один стальной трос диаметром 32 мм и длиной 12 м, оберните его 4 раза и закрепите на 50-тонном кране. С помощью 50-тонного крана поднимите поперечную балку над дробильной камерой, медленно опустите балку, отрегулируйте положение крана для совмещения отверстий балки с соединительными болтами, опускайте кран до полного опирания балки на верхнюю раму.
13.1 Затяните 2 болта, расположенных на 180 градусов друг от друга, обеспечивая равномерный зазор между верхней рамой и поперечной балкой. Затем установите еще 2 болта по диагонали, под углом 90 градусов к первым двум, также сохраняя тот же зазор. Затяжка остальных болтов должна быть такой же, как у первых четырех. Затягивайте болты последовательно один за другим до тех пор, пока щуп толщиной 0,1 мм не сможет быть вставлен между фланцами, затянутыми болтами, в любой точке по окружности.
14.1 Установите маслосъемное кольцо главного вала в ступицу траверсы.
14.2 Установите втулку поперечной балки и маслоуплотнение в ступицу поперечной балки, затяните болты втулки, установите крышку, затяните винты крышки.
16.1 Поднимите главный вал в положение для проведения технического обслуживания.
16.2 Во время пробной эксплуатации, если главный вал вращается по часовой стрелке со скоростью не более 12 об/мин, дробилка может работать вхолостую в течение нескольких часов. Если скорость превышает 12 об/мин, опустите одну или две шины, привязанные веревкой, в дробильную камеру. Дайте дробилке поработать вхолостую в течение нескольких часов, пока скорость не вернется к норме.
16.3 Проведите испытание под нагрузкой и проверьте, работает ли дробилка нормально.
17.1 После того как дробилка проработает несколько часов, болты, соединяющие верхнюю раму и поперечную балку, могут ослабнуть. Поэтому после работы в течение некоторого времени проверьте и затяните болты.
Все обработанные детали должны быть изготовлены в соответствии с чертежами и техническими требованиями.
Все исходные записи должны быть точными и полными.
Краны и подъемные механизмы должны быть тщательно проверены.
Зазор между главным валом и эксцентриковой втулкой должен быть отполирован в соответствии с требованиями.
Болты, соединяющие верхнюю раму и поперечную балку, должны быть надежно затянуты в соответствии с требованиями.
Охлаждение эксцентриковой втулки сухим льдом должно строго выполняться в соответствии с требованиями; установка может производиться только после соответствия стандарту монтажа.
Твердо установить мышление «Безопасность прежде всего, профилактика — главное», преодолеть небрежность, безрассудный риск и эмпирические нарушения. Строго придерживаться требования «Не вреди себе, не вреди другим, не будь поврежден другими», обеспечивать строгое управление, внедрять различные правила и положения, устранять незаконные операции и незаконные команды.
При строительстве этого проекта соблюдайте единую диспетчерскую службу и подчиняйтесь командам, не нарушайте этот план самовольно.
2. Строго запрещается работать на высоте без предохранительного пояса, а также запрещаются перекрестные работы.
Строго соблюдать «Правила безопасности при подземных горных работах в металлургии» во время строительства, строго носить средства индивидуальной защиты и не выполнять никаких незаконных операций.
4. Во время строительства качество выполнения важных этапов должно подтверждаться назначенным персоналом.
Строительный руководитель также является главным ответственным за безопасность и главным ответственным за качество. Старший ремонтник также является ответственным за безопасность на месте.
6. Весь строительный персонал (включая вспомогательный обслуживающий персонал) не имеет права опаздывать, уходить раньше времени или оставлять своё рабочее место.
До начала строительства все подъемные инструменты и оборудование должны пройти комплексную проверку безопасности, особенно 50-тонный кран.
Строительная бригада должна тщательно проверить рабочую среду на строительной площадке, чтобы убедиться, что она соответствует требованиям безопасности, одновременно принять меры безопасности и довести требования и меры предосторожности до строительного персонала.
9. После отключения электрических цепей и оборудования должен быть вывешен предупреждающий знак «Работают люди, не включать!», контролируемый назначенным лицом.
Весь персонал, участвующий в строительстве, не имеет права отдыхать произвольно. Отдых должен быть согласован с руководителем строительства.
При подъеме тяжелых грузов сначала проверьте надежность крепления. Подложите прокладки в местах соприкосновения канатов с острыми кромками. Подъем разрешается только после проверки безопасности и надежности.
На каждом этапе строительства рабочую площадку необходимо незамедлительно очищать.
13. Организовать ознакомление строительного персонала с планом, проведение технических инструктажей. Они должны быть знакомы с процессом и техническими требованиями.
При работе с сухим льдом принимайте защитные меры, чтобы предотвратить обморожение.
При работе с кислородно-ацетиленовой сваркой соблюдайте меры пожарной безопасности.
Строительство этого проекта должно строго следовать утверждённому плану.
6*37 Канат диаметром 32 мм, общее разрывное усилие: 66650 кг
Вес узла поперечной балки: 20500 кг
Коэффициент запаса для 6*37 Φ32мм троса, заведенного в 4 раза n=66650*4/20500=13
Соответствует требованию
Общая разрушающая сила 6-ти частей проволоки: 15900 кг
Вес узла главного вала: 23130 кг
Коэффициент запаса для 6-частевой петли из проволоки, завязанной 7 раз n=15900*14/23130=9.6
ZHEJIANG ROCK MACHINERY CO., LTD
Зарегистрировано в Китае
Регистрационный номер: 91330782MACQ9CX477
Сосредоточьтесь на машинах для переработки руды
Лидер вторичного рынка горнодобывающих запчастей
Более 20 лет специализированного опыта
Полная поддержка запчастей
Быстрая доставка и оперативный ответ
Торговый представитель:
Тел:
WhatsApp:
WeChat:
Жалобы и предложения
©2025 ZHEJIANG ROCK MACHINERY CO., LTD