Подготовка к монтажу → Снять болты, соединяющие крестовину и верхнюю раму → Снять крышку крестовины → Снять втулку крестовины → Снять крестовину → Извлечь главный вал → Очистка → Снять старую эксцентриковую втулку → Установить новую эксцентриковую втулку → Проверить и отрегулировать зазор между эксцентриковой втулкой и главным валом → Установить главный вал → Установить крестовину → Затянуть болты, соединяющие крестовину и верхнюю раму → Установить втулку крестовины → Установить крышку крестовины → Пробный пуск → Повторно затянуть болты, соединяющие крестовину и верхнюю раму
1.1.1 Проверьте эксцентриковую втулку, транспортируйте проверенную эксцентриковую втулку в дробильную камеру на отметке -920 м.
1.1.2 Подготовить сухой лед, необходимый для процесса демонтажа и установки.
1.1.3 Изготовить необходимые обрабатываемые детали для процесса замены и транспортировать их в дробильную камеру на отметке -920 м.
1.2.1 Подготовьте все необходимые подъемные канаты, скобы, подъемные проушины, ежедневные инструменты для слесарей и специальные инструменты.
1.2.2 Подготовить внутренние и наружные микрометры размером 600–650 мм.
1.3.1 Проверить и подтвердить исправность таких устройств, как кран 50T на отметке -920м, подъемные проушины, скобы, цепные тали и т.д.
Зафиксируйте исходное положение главного вала.
2.1 Снять болты, соединяющие крестовину и верхнюю раму, одновременно очищая мелкую руду из разгрузочного отверстия.
3.1 Очистите подъемное отверстие крышки траверсы, проденьте трехжильный трос через подъемное отверстие, используйте кран 50 т для извлечения крышки траверсы и разместите ее на открытой площадке.
4.1 Очистите верхнюю часть крышки, чтобы предотвратить попадание грязи в поперечную балку. Выкрутите винты с внутренним шестигранником внутри крышки и снимите крышку.
4.2 Снимите болты и шайбы втулки траверсы, вверните домкратные болты в конические отверстия на втулке траверсы, чтобы вытолкнуть втулку.
4.3 Проденьте 3-жильный провод через подъемный проушину 0,5", поднимите втулку траверсы и поместите ее на открытое место.
5.1 Используйте один стальной канат Φ32 мм длиной 12 м, обмотайте его 4 раза и подсоедините к крану 50Т. С помощью крана 50Т поднимите поперечную балку и разместите её на открытой площадке.
6.1 Подсоедините 30-тонный такелажный скоб с пальцем к подъёмному отверстию главного вала. Используйте один 4-метровый 6-прядный трос, обмотайте его 7 раз вокруг 50-тонного крюка крана и подсоедините к скобе. Медленно поднимите кран, чтобы извлечь главный вал, и поместите его в отверстие главного вала перед комнатой отдыха.
7.1 Очистите остатки масла и мусор внутри эксцентриковой втулки.
8.1.1 Снимите винты пылезащитного кольца, снимите пылезащитное кольцо и прокладку.
8.2.1 Снимите винты с плоской головкой маслоотражателя, снимите верхнее кольцо маслоотражателя противовеса.
8.2.2 Снимите четыре винта с шестигранной головкой, установите три подъёмных проушины 1" в подъёмные отверстия на верхней части узла противовеса, затем поднимите его с эксцентрикового вала.
(Изображение: media/image1.wmf)
8.3.1 Установите изготовленную деревянную платформу внутрь эксцентриковой втулки, уложите на платформу хлопчатобумажные отходы или вату так, чтобы они выступали за нижний край эксцентриковой втулки.
8.3.2 Уложите слой пластикового листа на внутреннюю поверхность эксцентриковой втулки.
8.3.3 Установите подъёмный рым-болт 0,5" в подъёмное отверстие эксцентриковой втулки.
8.3.4 Налейте мелкий сухой лед в эксцентриковую втулку, накройте деревянной крышкой, пока на внешней поверхности эксцентриковой втулки не образуется иней. Обычно это занимает 2 часа.
8.3.5 Подсоедините трехжильный трос к подъемному уху, используйте кран для извлечения эксцентриковой втулки.
8.3.6 Снимите шпонку эксцентриковой втулки.
9.1 Установите шпонку в шпоночный паз эксцентриковой втулки, установите подъёмный рым-болт 0,5" в подъёмное отверстие эксцентриковой втулки.
9.2 Охладите эксцентриковую втулку с помощью мелкого сухого льда до образования инея на внешней поверхности эксцентриковой втулки. Обычно это занимает 2 часа.
9.3 Используйте 3-жильный провод для горизонтального подъема эксцентриковой втулки, выровняйте положение и вставьте втулку в отверстие эксцентрикового вала.
9.4 Запрессуйте эксцентриковую втулку в эксцентриковый вал.
9.5.1 Установите верхний узел противовеса на верхнюю часть эксцентрикового вала и закрепите его на эксцентриковом валу болтами.
9.5.2 Установите верхнее маслоотражательное кольцо противовеса.
9.6.1 Используйте установочные штифты для сборки пылевого кольца и прокладки на верхней раме, затяните винты пылевого кольца.
10.1.1 Перед установкой главного вала в дробилку удалите все бронзовые проникновения на нижней шейке вала.
10.1.2 Сначала используйте наждачную бумагу с зернистостью 180, затем полируйте наждачной бумагой с зернистостью 240.
11.1 Соедините 30-тонный такелажный скоб с пальцем с подъёмным отверстием главного вала. Используйте один 4-метровый 6-прядный трос, оберните его 7 раз вокруг 50-тонного крюка крана и соедините с такелажным скобом. Медленно управляйте краном, чтобы поднять главный вал из отверстия главного вала перед комнатой отдыха.
11.2 Поднимите главный вал в дробильную камеру, отрегулируйте положение крана так, чтобы зазор между нижней шейкой главного вала и эксцентриковой втулкой был примерно одинаковым слева и справа (назначьте персонал для наблюдения из бункера). Медленно опускайте главный вал до полной установки на место.
12.1 Проверьте конические сопрягаемые поверхности между крестовиной и верхней рамой, удалите заусенцы, царапины, ржавчину и другие загрязнения. Нанесите масло низкой вязкости на горизонтальную сопрягаемую поверхность крестовины.
12.2 Используйте один Φ32 мм 12 м длиной стальной канат, обмотайте его 4 раза и соедините с краном 50T. Используйте кран 50T, чтобы поднять траверсу над камерой дробления, медленно опустите траверсу, отрегулируйте положение крана, чтобы совместить отверстия траверсы с соединительными болтами, опустите кран до полного опирания траверсы на верхнюю раму.
13.1 Затяните 2 болта на 180 градусов друг от друга, обеспечив равномерный зазор между верхней рамой и поперечиной. Затем установите еще 2 болта по диагонали, под углом 90 градусов от первых двух, также сохраняя тот же зазор. Затяжка остальных болтов должна быть такой же, как и у первых четырех. Затягивайте болты последовательно один за другим, пока щуп толщиной 0,1 мм не перестанет входить между фланцами, затянутыми болтами, в любой точке по окружности.
14.1 Установите маслосъёмное кольцо главного вала в ступицу крестовины.
14.2 Установите втулку крестовины и масляное уплотнение в ступицу крестовины, затяните болты втулки, установите крышку и затяните винты крышки.
16.1 Поднимите главный вал в его предремонтное положение.
16.2 Во время пробной эксплуатации, если главный вал вращается по часовой стрелке со скоростью не более 12 об/мин, дробилка может работать на холостом ходу в течение нескольких часов. Если скорость превышает 12 об/мин, опустите одну или две шины, привязанные к веревке, в дробильную камеру. Дайте дробилке поработать на холостом ходу в течение нескольких часов, пока скорость не вернется к норме.
16.3 Испытание под нагрузкой и наблюдение за нормальной работой дробилки.
17.1 После нескольких часов работы дробилки болты, соединяющие верхнюю раму и траверсу, могут ослабнуть. Поэтому через некоторое время после работы проверьте и затяните болты.
1. Все обработанные детали должны быть изготовлены в соответствии с чертежами и техническими требованиями.
2. Все оригинальные записи должны быть точными и полными.
3. Краны и подъемные инструменты должны быть тщательно проверены.
4. Зазор между главным валом и эксцентриковой втулкой должен быть отшлифован до соответствия требованиям.
5. Болты, соединяющие верхнюю раму и поперечную балку, должны быть затянуты надежно в соответствии с требованиями.
6. Охлаждение эксцентриковой втулки сухим льдом должно строго выполняться в соответствии с требованиями; установка может быть произведена только после достижения стандарта установки.
Твердо установить мышление "Безопасность прежде всего, профилактика — основа", преодолеть халатность, безрассудный риск и эмпирические нарушения. Строго соблюдать требование "Не навреди себе, не навреди другим, не дай навредить себе", осуществлять строгое управление, внедрять различные правила и нормы, устранять незаконные операции и незаконные команды.
1. Во время строительства данного проекта подчиняйтесь единой диспетчеризации и команде, не нарушайте этот план самовольно.
2. Использование страховочных ремней для работ на высоте строго запрещено, а также строго запрещены перекрестные работы.
3. Строго соблюдать «Правила безопасности на подземных металлургических рудниках» при строительстве, обязательно носить средства индивидуальной защиты и не допускать никаких нарушений правил эксплуатации.
4. Во время строительства качество выполнения важных этапов должно быть подтверждено назначенным персоналом.
5. Ответственный за строительство также является главным лицом, ответственным за безопасность и качество. Ведущий ремонтник также является лицом, ответственным за безопасность на месте.
6. Весь строительный персонал (включая вспомогательный персонал) не имеет права опаздывать, уходить раньше или покидать рабочее место.
7. Перед началом строительства все подъемные инструменты и оборудование должны пройти комплексную проверку безопасности, особенно кран грузоподъемностью 50 тонн.
8. Строительная организация должна всесторонне проверить рабочую среду на строительной площадке, чтобы убедиться, что она соответствует требованиям безопасности, одновременно принять меры предосторожности и довести требования безопасности и меры предосторожности до строительного персонала.
9. После отключения электрических цепей и оборудования необходимо повесить предупреждающий знак "Работают люди, не включать рубильник" и назначить ответственное лицо для контроля.
10. Всем участникам строительства запрещается отдыхать без разрешения. Отдых должен быть одобрен ответственным за строительство.
11. При подъеме тяжелых предметов сначала проверьте, надежно ли закреплена обвязка. Установите прокладки в местах, где веревки проходят через острые края. Подъем можно начинать только после проверки, подтверждающей, что это безопасно и надежно.
12. На каждом этапе строительства рабочая площадка должна своевременно очищаться.
13. Организовать ознакомление строительного персонала с планом, провести технический инструктаж. Они должны быть знакомы с процессом и техническими требованиями.
14. При обращении с сухим льдом принимайте защитные меры для предотвращения обморожения.
15. При работе с кислородно-ацетиленовой сваркой соблюдайте меры пожарной безопасности.
16. Строительство этого проекта должно строго следовать утвержденному плану.
6*37 Φ32mm канат общее разрывное усилие: 66650 кг
Вес узла крестовины: 20500 кг
Коэффициент запаса прочности для каната 6×37 Φ32 мм, сложенного в 4 петли n=66650×4/20500=13
Соответствует требованиям
6-частная проволока общее разрывное усилие: 15900 кг
Главный вал в сборе вес: 23130 кг
Коэффициент безопасности для 6-прядного каната, обмотанного 7 раз n=15900*14/23130=9.6
ZHEJIANG ROCK MACHINERY CO., LTD
Зарегистрировано в Китае
Регистрационный номер: 91330782MACQ9CX477
Сосредоточьтесь на машинах для переработки руды
Лидер по запасным частям для горного оборудования
Более 20 лет специализированного опыта
Полная поддержка запчастей
Быстрая доставка и быстрый ответ
Торговый представитель
Tel:
WhatsApp:
WeChat:
Жалобы и предложения
©2026 ZHEJIANG ROCK MACHINERY CO., LTD