Analiza typowych usterek i rozwiązania dla kruszarki stożkowej serii HP

Sekcja Jednostki Głównej

Główna jednostka jest podatna na następujące problemy:

Nagrywanie panewki mimośrodowej

Nagłe wypalenie tulei stożka ruchomego

Uszkodzenie przeciwwagi

Uszkodzenie siedziska ramy głównej

Typowe Usterki - Sekcja Jednostki Głównej:

Nagrywanie panewki mimośrodowej

Istnieją dwa główne powody wypalania panewki mimośrodowej:

Przeciążenie

Słabe Smarowanie

Sekcja Jednostki Głównej:

Nagrywanie Tulei Ekscentrycznej - Przeciążenie

Przeciążenie może spowodować poważne uszkodzenie kruszarki. Głównymi przyczynami przeciążenia są:

Żelazo hutnicze

Zbyt drobne zasilanie

Segregacja zasilania

Nadmiernie wilgotna pasza

Otwór wylotowy zbyt mały

Sekcja Jednostki Głównej:

Nagłe spalenie panewki mimośrodowej – objawy przeciążenia

Gdy występuje żelazo niepożądane:

Chwilowy prąd jest zbyt wysoki.

Pierścień regulacyjny gwałtownie podskakuje

Gdy pasza jest zbyt drobna, segregowana, zbyt mokra lub otwór wylotowy jest zbyt mały:

Przedłużony wysoki prąd

Częste przeskakiwanie pierścienia regulacyjnego

Sekcja Jednostki Głównej:

Nagrywanie tulei mimośrodowej - słabe smarowanie

Niewłaściwy gatunek smaru (Prawidłowy powinien być ISO Grade 150)

Niewystarczająca ilość smaru (Sprawdź wydajność pompy smarującej)

Zanieczyszczony smar (Wniknięcie pyłu. Sprawdź odpowietrznik)

Sekcja Jednostki Głównej:

Palenie panewki mimośrodowej - Jak ocenić uszkodzenie:

Wysoki prąd biegu jałowego

Czas jałowego biegu krótszy niż 45 sekund

Wysoka temperatura powrotu oleju

Zanieczyszczenia metalowe na filtrze powrotnym oleju

Sekcja Jednostki Głównej:

Nagłe wypalenie tulei stożka ruchomego

Przyczyny uszkodzenia tulei stożkowej:

Przerywane podawanie

Nadmierny czas pracy na biegu jałowym

Słabe Smarowanie

Sekcja Jednostki Głównej:

Nagłe wypalenie tulei stożka ruchomego

Przerywane podawanie może spowodować uszkodzenie dolnej panewki stożka ruchomego.

Podczas pracy bez obciążenia ruchomy stożek i mimośrodowy tuleja obracają się szybko w tym samym kierunku. Po podaniu materiału kierunek obrotów ruchomego stożka zmienia się na powolny obrót przeciwny do tulei mimośrodowej. Częste przerywane podawanie powoduje, że ruchomy stożek często zmienia kierunek i prędkość, prowadząc do kolizji i uszkodzeń między tuleją ruchomego stożka a tuleją mimośrodową.

Sekcja Jednostki Głównej:

Nagłe wypalenie tulei stożka ruchomego

Nadmierna pracja na biegu jałowym może uszkodzić panewkę górnego stożka ruchomego.

Pod obciążeniem, górna tuleja ruchomego stożka toczy się po gnieździe sferycznym, co skutkuje stykiem liniowym.

Podczas pracy bez obciążenia, ruchomy stożek kołysze się z powodu dużej masy. Zderzenie między górną tuleją a gniazdem kulistym może uszkodzić górną tuleję ruchomego stożka.

Sekcja Jednostki Głównej:

Uszkodzenie przeciwwagi

Przyczyną:

Uszkodzenie przeciwwagi jest głównie spowodowane słabym wyładowaniem, nagromadzeniem materiału na żebrach i wale poziomym. Nagromadzenie zużywa płytę ochronną przeciwwagi, która nie jest wymieniana w odpowiednim czasie.

Zjawisko:

Po zużyciu przeciwciężaru występuje brak równowagi, powodujący silne wibracje kruszarki.

Konsekwencja:

Długotrwałe użytkowanie może spowodować poważne uszkodzenie kruszarki.

Sekcja Jednostki Głównej:

Uszkodzenie przeciwwagi

Przyczyny nagromadzenia materiału:

Zbyt wilgotny materiał łatwo powoduje zatykanie.

Obce przedmioty w zasypie (drewno, korzenie, pasy itp.) łatwo powodują zatykanie.

Dodanie 4 kwadratowych stalowych elementów na zewnątrz płyty osłony przeciwwagi jest prostą i łatwą metodą ochrony.

Sekcja Jednostki Głównej:

Uszkodzenie siedziska ramy głównej

Przyczyną tego jest fakt, że w przypadku wielu maszyn, gdy prędkość obrotowa wzrasta, siła odśrodkowa powoduje, że wirujący element odkształca się na zewnątrz, co skutkuje wzrostem średnicy efektywnej.

Częste przeskakiwanie pierścienia regulacyjnego.

Sekcja Jednostki Głównej:

Uszkodzenie Siedzenia Głównej Ramy - Naprawa:

Wielu klientów zgłasza, że montaż siedziska ramy głównej jest trudny do przyspawania do ramy głównej, głównie z powodu nieopanowania procesu spawania. Zwróć uwagę na następujące punkty:

Dokładnie wyczyść obszar spawania.

Przed spawaniem podgrzać (100°C).

Spawaj od środka w kierunku obu stron.

Po spawaniu należy utrzymywać ciepło.

Sekcja Hydrauliczna

PS1A PS2A Zawór bezpieczeństwa Zawór ręczny Manometr

Sekcja Hydrauliczna:

Obwód Zwalniania Cylindra

Problemy:

Nie można utrzymać ciśnienia:

Uszczelnienia cylindrów i rurociągów

Uszczelnienia CL3 i VAL2

Niewystarczające ciśnienie:

Uszczelnienia cylindrów i rurociągów

Ustawienie RLV3

Ustawienie RLV4.

Ustawienie RLA6

Zawory elektromagnetyczne SOL-4, SOL-7 - Sprawdzić poprawność działania.

POMPA

Sekcja Hydrauliczna:

Wyciek z Cylindra Zwolnienia

Sekcja Hydrauliczna:

Obwód Cylindra Zaciskowego

Problemy:

Nie można utrzymać ciśnienia:

Uszczelnienia cylindrów i rurociągów

Uszczelnienia CL1 i VAL1

Niewystarczające ciśnienie:

Uszczelnienia cylindrów i rurociągów

Ustawienie RLV1.

Ustawienie RLV5.

Zawór elektromagnetyczny SOL-1 - Sprawdzić poprawność działania.

POMPA

Sekcja Hydrauliczna:

Wyciek z Cylindra Dociskowego

Plamy olejowe, Połączenia, Wtyczki

Sekcja Hydrauliczna:

Szerokość wylotu nie może być regulowana.

Problemy:

Nie można zwiększyć otwarcia wylotowego:

Zawór elektromagnetyczny SOL-3 nie działa.

Zawór elektromagnetyczny SOL-4 nie działa

Zawór elektromagnetyczny SOL-5 nie działa

Zawór bezpieczeństwa RLV-2 nastawa

Ustawienie zaworu bezpieczeństwa RLV-3

Zawór dwupołożeniowy CL-2 nie działa

Pompa hydrauliczna nie działa.

Nie można zmniejszyć otwarcia wylotowego:

Zawór elektromagnetyczny SOL-3 nie działa.

Zawór elektromagnetyczny SOL-4 nie działa

Zawór elektromagnetyczny SOL-6 nie działa

Zawór bezpieczeństwa RLV-2 nastawa

Ustawienie zaworu bezpieczeństwa RLV-3

Zawór dwupołożeniowy CL-2 nie działa

Pompa hydrauliczna nie działa.

Sekcja Hydrauliczna:

Ustawienia Zaworu Bezpieczeństwa

RLV5: 250 bar

RLV6: 300 bar

Sekcja Hydrauliczna:

Ustawienia Zaworu Bezpieczeństwa

Zawsze najpierw reguluj RLV-3, potem reguluj RLV-4.

Sekcja Hydrauliczna:

Ustawienia Przełącznika Ciśnienia

Obwód Cylindra Zaciskowego

Obwód Zwalniania Cylindra

Sekcja Hydrauliczna:

Olej hydrauliczny

Prawidłowy olej powinien mieć klasę ISO 32, lepkość: 20-40 cSt (40°C) lub 6 cSt (100°C). Wskaźnik lepkości powinien osiągać 140 lub więcej.

Polecane marki:

BP - Energol HLP 32

MOBIL - Mobil DTE 24

SHELL - Tellus S 32

Lub inny olej hydrauliczny spełniający normę ISO 32.