Para KB 54-67, KB 54-75, KB 63-75, KB 63-89, KB 63-114. Fabricado según los dibujos y especificaciones originales de ThyssenKrupp.
Centrifugally cast leaded bronze — C93800 / CuPb15Sn7. Guía el movimiento excéntrico del eje principal. Mecanizado con tolerancias de diámetro interior y exterior OEM en tornos CNC.
Lubricación:Sistema de circulación de aceite — alimentación presurizada continua a través de la galería central de aceite de la trituradora.
Ubicado en el conjunto del brazo. Soporta el extremo superior del eje principal y absorbe cargas radiales + axiales. Mismo grado de bronce que el buje exterior — fundido por centrifugación, perforado con precisión.
Lubricación:Engrase a través del engrasador de la tapa del brazo. Inspeccionar cada 200 horas de funcionamiento.
Bushings are cast and machined in-house. Each bushing is checked against the original Krupp drawing before shipment — bore diameter, wall thickness, oil groove geometry.
Vida útil típica: 8,000–15,000 horas dependiendo de las condiciones de alimentación y la disciplina de lubricación. Stock disponible para modelos KB comunes.
Envíe su número de pieza o serie de la máquina: confirmaremos el ajuste según el manual de piezas Krupp.
Buje exterior (excéntrico): típicamente 8,000–15,000 horas. Buje interior (brazo): 10,000–18,000 horas. La vida útil depende de la disciplina de lubricación — un intervalo de engrase omitido en el buje del brazo puede reducir la vida en un 50%. Se recomienda análisis de aceite cada 500 horas para monitorear la salud del buje excéntrico.
Aumento de la excentricidad del eje principal (medido en el brazo). Aumento de la temperatura del aceite en el circuito excéntrico. Partículas de bronce en el filtro de aceite — enviar muestras de aceite para análisis espectrométrico. Golpeteo audible durante la operación indica desgaste severo — detener e inspeccionar inmediatamente.
Sí — buje exterior, buje interior y todos los sellos y anillos tóricos asociados como un kit completo. También almacenamos bujes individuales para reconstrucciones parciales. La geometría de la ranura de aceite coincide con los planos originales de Krupp.
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