HP-Serie Kegelbrecher Häufige Fehleranalyse und Lösungen

Hauptaggregat-Abschnitt

Der Hauptaggregatabschnitt ist anfällig für die folgenden Probleme:

• Exzentrische Buchse brennt
• Bewegungskegelbuchse brennt
• Gegengewichtsschaden
• Hauptrahmen-Sitzschaden

Häufige Störungen - Hauptgerätabschnitt:

Exzentrische Buchse brennt

Es gibt zwei Hauptgründe für das Brennen des exzentrischen Kupferbuchse:

• Überlast
• Schlechte Schmierung

Hauptaggregat-Abschnitt:

Exzentrischer Buchsenbrand - Überlast

Überlastung kann schwere Schäden am Brecher verursachen. Die Hauptursachen für Überlastung sind:

• Überelsen
• Übermäßig feine Aufgabe
• Feed-Trennung
• Übermäßig nasser Aufgabegut
• Auslassöffnung zu klein

Hauptaggregat-Abschnitt:

Eccentric Bushing Burning - Overload Symptoms:

Wenn übermäßiges Eisen vorhanden ist:

• Der momentane Strom ist zu hoch.
• Einstellring springt heftig

Wenn das Aufgabegut zu fein, zu nass oder die Austragsöffnung zu klein ist:

• Anhaltend hoher Strom
• Häufiges Springen des Einstellrings

Hauptaggregat-Abschnitt:

Exzentrische Buchse verbrannt - Schlechte Schmierung

• Falscher Schmierstofftyp (Richtig sollte ISO-Klasse 150 sein)
• Unzureichende Schmierstoffmenge (Schmierpumpenkapazität prüfen)
• Kontaminierter Schmierstoff (Staubeintritt. Prüfen Sie den Entlüfter)

Hauptaggregat-Abschnitt:

Eccentric Bushing Burning - How to judge damage

• Hoher Leerlaufstrom
• Coasting-Zeit weniger als 45 Sekunden
• Hohe Rücklauföltemperatur
• Metallablagerungen am Rücköl-Filtersieb

Hauptaggregat-Abschnitt:

Bewegungskegelbuchse brennt

Ursachen für Schäden an der beweglichen Kegelbuchse:

• Intermittierende Zuführung
• Übermäßige Leerlaufzeit
• Schlechte Schmierung

Hauptaggregat-Abschnitt:

Bewegungskegelbuchse brennt

Intermittierende Zuführung kann Schäden an der unteren beweglichen Kegelbuchse verursachen.

Im Leerlauf rotieren der bewegliche Kegel und die exzentrische Hülse schnell in die gleiche Richtung. Nach der Aufgabe ändert sich die Rotationsrichtung des beweglichen Kegels zu einer langsamen Rotation entgegengesetzt zur exzentrischen Hülse. Häufige intermittierende Aufgabe führt dazu, dass der bewegliche Kegel häufig Richtung und Geschwindigkeit wechselt, was zu Kollisionen und Schäden zwischen der beweglichen Kegelbuchse und der exzentrischen Hülse führt.

Hauptaggregat-Abschnitt:

Bewegungskegelbuchse brennt

Übermäßiger Leerlauf kann die obere bewegliche Konusbuchse beschädigen.

Unter Last rollt die obere bewegliche Konusbuchse gegen den Kugelsitz, was zu einer Linienberührung führt.

Im Leerlaufbetrieb schwingt der bewegliche Kegel aufgrund seines hohen Gewichts. Der Zusammenstoß zwischen der oberen Buchse und dem Kugelsitz kann die obere bewegliche Kegelbuchse beschädigen.

Hauptaggregat-Abschnitt:

Gegengewichtsschaden

Reason:

Gegengewichtsschäden werden hauptsächlich durch schlechten Austrag, Materialansammlungen an den Rippen und der horizontalen Welle verursacht. Die Ansammlungen nutzen die Schutzplatte des Gegengewichts ab, die nicht rechtzeitig ersetzt wird.

Phänomen:

Nach Verschleiß des Gegengewichts tritt ein Ungleichgewicht auf, das starke Vibrationen des Brechers verursacht.

Konsequenz:

Langzeitgebrauch kann zu ernsthaften Schäden am Brecher führen.

Hauptaggregat-Abschnitt:

Gegengewichtsschaden

Gründe für Materialansammlungen:

• Übermäßig feuchte Aufgabe führt leicht zu Ablagerungen.
• Fremdkörper im Aufgabegut (Holz, Wurzeln, Bänder usw.) verursachen leicht Ablagerungen.

Das Anbringen von 4 Vierkantstählen außerhalb der Gegengewichts-Schutzplatte ist eine einfache und leicht umsetzbare Schutzmethode.

Hauptaggregat-Abschnitt:

Hauptrahmen-Sitzschaden

Reason

Häufiges Springen des Einstellrings.

Hauptaggregat-Abschnitt:

Hauptrahmen-Sitzschaden - Reparatur:

Viele Kunden berichten, dass es schwierig ist, den Hauptrahmen-Sitz auf den Hauptrahmen zu schweißen, hauptsächlich weil der Schweißprozess nicht beherrscht wird. Beachten Sie die folgenden Punkte:

• Schweißbereich gründlich reinigen.
• Vor dem Schweißen vorwärmen (100°C).
• Von der Mitte zu beiden Seiten schweißen.
• Nach dem Schweißen warm halten.

Hydraulikabschnitt

PS1A PS2A Sicherheitsventil Handventil Manometer

Hydraulikabschnitt:

Freigabe Zylinderkreis

Probleme:

Druck kann nicht gehalten werden

• Zylinder- und Rohrleitungsdichtungen
• CL3 und VAL2 Dichtungen

Unzureichender Druck

• Zylinder- und Rohrleitungsdichtungen
• RLV3 Einstellung
• RLV4 Einstellung
• RLA6 Einstellung
• Magnetventile SOL-4, SOL-7 - Prüfen, ob korrekt funktionieren.
• Pumpe

Hydraulikabschnitt:

Release-Zylinder-Leckage

Hydraulikabschnitt:

Klemmzylinder-Kreislauf

Probleme:

Druck kann nicht gehalten werden

• Zylinder- und Rohrleitungsdichtungen
• CL1- und VAL1-Dichtungen

Unzureichender Druck

• Zylinder- und Rohrleitungsdichtungen
• RLV1 Einstellung
• RLV5 Einstellung
• Magnetventil SOL-1 - Prüfen, ob es korrekt funktioniert.
• Pumpe

Hydraulikabschnitt:

Klemmzylinderleckage

Ölflecken, Verbindungen, Stopfen

Hydraulikabschnitt:

Austrittsöffnung kann nicht eingestellt werden

Probleme:

Kann die Austragsöffnung nicht vergrößern:

• Magnetventil SOL-3 funktioniert nicht
• Magnetventil SOL-4 funktioniert nicht
• Magnetventil SOL-5 funktioniert nicht
• Sicherheitsventil RLV-2 Einstellung
• Sicherheitsventil RLV-3 Einstellung
• Zwei-Stellungsventil CL-2 funktioniert nicht.
• Hydraulikpumpe läuft nicht

Entladeöffnung kann nicht verkleinert werden

• Magnetventil SOL-3 funktioniert nicht
• Magnetventil SOL-4 funktioniert nicht
• Magnetventil SOL-6 funktioniert nicht
• Sicherheitsventil RLV-2 Einstellung
• Sicherheitsventil RLV-3 Einstellung
• Zwei-Stellungsventil CL-2 funktioniert nicht.
• Hydraulikpumpe läuft nicht

Hydraulikabschnitt:

Sicherheitsventileinstellungen

• RLV5: 250Bar
• RLV6: 300 Bar

Hydraulikabschnitt:

Sicherheitsventileinstellungen

Denken Sie daran: Stellen Sie immer zuerst RLV-3 ein, dann RLV-4.

Hydraulikabschnitt:

Druckeinstellungen des Druckschalters

• Klemmzylinder-Kreislauf
• Freigabe Zylinderkreis

Hydraulikabschnitt:

Hydrauliköl

Das korrekte Öl sollte ISO-Klasse 32 sein, Viskosität: 20-40 cSt (40°C) oder 6 cSt (100°C). Der Viskositätsindex sollte 140 oder höher erreichen.

Empfohlene Marken:

• BP - Energol HLP 32
• MOBIL - Mobil DTE 24
• SHELL - Tellus S 32

Oder anderes Hydrauliköl gemäß ISO 32 Norm.